ખાનગી કાર અને કોમર્શિયલ વાન અને ટ્રક બંનેમાં ક્લચ કોન્સેન્ટ્રિક સિલિન્ડર તરીકે ઓળખાતા સિલિન્ડરને મળવું આજકાલ વધુ સામાન્ય બની રહ્યું છે.ક્લચ કોન્સેન્ટ્રિક સિલિન્ડર એ ગિયરબોક્સ શાફ્ટની આસપાસ ફીટ કરાયેલું એક સ્લેવ સિલિન્ડર છે, જે પરંપરાગત ક્લચ રિલીઝ બેરિંગ અને ક્લચ સ્લેવ સિલિન્ડર બંને કામ કરે છે.
જ્યારે અલગ ગિયર પસંદ કરવામાં આવે ત્યારે ક્લચ મૂળભૂત રીતે એન્જિનથી વાહનના વ્હીલ્સ સુધીના ડ્રાઈવ પાવરને ક્ષણભરમાં અલગ કરે છે અથવા અલગ કરે છે.આ ગિયર કોગ્સને એકસાથે ગ્રાઇન્ડીંગને નુકસાનકારક ટાળે છે અને સરળ ગિયર ફેરફાર માટે પ્રદાન કરે છે.ક્લચ તમારા વાહનને એન્જિનને માર્યા વિના રોકવાની પણ મંજૂરી આપે છે.
પરંપરાગત ક્લચના લાક્ષણિક ઘટકો છે:
● ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ અથવા ક્લચ કવર
● ક્લચ પ્લેટ
● ક્લચ ફોર્ક
● ક્લચ કેબલ અથવા હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અને ક્લચ બેરિંગ
● ક્લચ ફ્લાયવ્હીલ
ક્લચ કોન્સેન્ટ્રિક સ્લેવ સિલિન્ડર ક્લચ પ્રેશર પ્લેટ સાથે તરત જ કાર્ય કરે છે અને ક્લચ માસ્ટર સિલિન્ડર અને પછી ક્લચ કોન્સેન્ટ્રિક સ્લેવ સિલિન્ડર દ્વારા ક્લચમાં હાઇડ્રોલિક દબાણ પ્રસારિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.કોન્સેન્ટ્રિક સ્લેવ સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરવાનો ફાયદો એ છે કે ક્લચ પેડલથી ઓછા દબાણની જરૂર પડે છે, અને તે જૂની લિંક અથવા કેબલ સિસ્ટમ્સ સાથે સામાન્ય ઘસારાને કારણે અતિશય બેરિંગ મુસાફરી સાથે સંકળાયેલ પરંપરાગત સમસ્યાઓની શક્યતાને દૂર કરે છે, અને સેલ્ફ એડજસ્ટિંગ સિસ્ટમ તે ક્લચના જીવનને લંબાવવામાં મદદ કરી શકે છે.
આ સિસ્ટમ મૂળભૂત રીતે પરંપરાગત ક્લચ બેરિંગ અને ક્લચ ફોર્કની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે.
નવા ક્લચને સંભવિત નુકસાનને ટાળવા માટે અને કોઈપણ બિનજરૂરી વધારાના ખર્ચને ટાળવા અને માત્ર સિલિન્ડર બદલવા માટે પાછળથી સમય પસાર ન થાય તે માટે ક્લચને બદલવાની આવશ્યકતા હોય તે જ સમયે સંકેન્દ્રિત સ્લેવ સિલિન્ડરને બદલવું હવે સારી પ્રથા માનવામાં આવે છે.
કેન્દ્રિત ક્લચ સ્લેવ સિલિન્ડરના ઉપયોગ સાથે સંકળાયેલા અન્ય ફાયદાઓમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
● એકંદરે વજનમાં ઘટાડો (ઓછા ઘટકોને કારણે)
● લાંબી સેવા જીવન (ઓછા ફરતા ભાગોને કારણે)
● અન્ય બાહ્ય પ્રભાવોથી પ્રભાવિત થવાની સંભાવના ઓછી
● જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો.
પોસ્ટ સમય: ફેબ્રુઆરી-22-2023